Katumaasturit mallioppilaina, kärjessä Volvo

Tällä kertaa törmäystesteissä nähtiin peräti seitsemän katumaasturia. Poikkeuksen korkeaan joukkoon muodosti Volkswagen Polo.

Autojen kolariturvallisuutta ja avustinjärjestelmiä testaava Euro NCAP on jälleen julkistanut uusimmat tuloksensa. Tällä kertaa tuloksissa nähtiin poikkeuksellisen laaja autokirjo, sillä tähtiä ja pisteitä jaettiin peräti kahdeksalle uutuusmallille. Markkinatrendin mukaisesti pääpaino oli uusissa katumaastureissa, mutta myös Volkswagenin tuttu Polo nähtiin testattavien joukossa. Seat Arona puolestaan hyödynsi osittain Seat Ibizan menestystä.

Kaikki testattavat mallit pärjäsivät testissä hyvin. Euro NCAPin pääsihteeri Michiel van Ratingen kommentoikin, että esimerkiksi Volvon kaltaiset erinomaiset suoritukset muistuttavat, että myös testiorganisaation täytyy kehittää omia testikriteerejään eteenpäin.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Citroën C3 Aircross – 5 tähteä

Citroën C3 Aircross on erinomaisesti menestyneen Citroën C3:n malliversio, joka vaihtaa Picasson tutun tila-autotyylittelyn crossover-henkeen. C3 Aircross selviytyi useimmista testeistä mallikkaasti, vain takamatkustajien niskatuen jättäessä huomautettavaa peräänajotilanteessa. Automaattinen hätäjarrutusavustin on saataville C3 Aircrossiin lisävarusteena, mutta sitä ei huomioitu testituloksessa. Aikuisten matkustajien turvallisuudesta malli sai 85% ja lasten turvallisuudesta 82%, turvaistuinten soveltuessa parhaiten takapenkin reunapaikoille. Jalankulkijoiden turvallisuudesta Citroën sai 62% sekä turvajärjestelmistä 60%.

Mitsubishi Eclipse Cross – 5 tähteä

Mitsubishin katumaasturiuutuus tuo mukanaan vanhan tutun mallinimen, mutta onneksi tekniikka on uusinta uutta. Eclipse Cross saikin erinomaiset 97% pisteistä aikuismatkustajien turvallisuudesta, vain takamatkustajien rintakehäsuojan ollessa muuta turvallisuutta heikommalla tasolla. Lastenistuintestissä Eclipse Cross suosii takapenkin reunapaikkoja ja lapsimatkustajien turvallisuudesta malli keräsi 78%. Jalankulkijaturvallisuudesta malli keräsi 80%, mukaanlukien täydet pisteet etupuskurin osalta, mutta vakiovarusteisen automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän jalankulkijatoiminto luokiteltiin vain riittäväksi. Järjestelmä toimi muuten hyvin, auttaen Eclipse Crossia saavuttamaan 71% turvajärjestelmäpisteistä.

Opel Crossland X – 5 tähteä

Opelin uusi crossover pärjäsi sisarmalli C3 Aircrossin tavoin. Crossland X saikin samat 85% pisteistä aikuisten matkustajien suojasta, takaistuimen niskatuen ollessa jälleen heikoin puoli peräänajotilanteessa. Lapsia malli suojasi 84% edestä, lastenistuimen soveltuessa parhaiten takapenkin reunapaikoille. Jalankulkijaturvallisuudessa malli sai Citroënin tavoin 62% ja avustinjärjestelmistä 57%. Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä jätettiin arvioimatta, sillä se on tarjolla vain lisävarusteena.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Seat Arona – 5 tähteä

Seat Ibizan korkeampi sisarmalli Arona on mielenkiintoinen uutuus kompaktien katumaastureiden joukossa. Sukulaisuus on jopa niin pitkällä, että Aronan testituloksissa hyödynnettiin osittain Ibizan testejä. MQB A0 -pohjarakenteelle Polon tavoin rakennettu Arona selviytyi uusista testeistä hyvin, heijastellen sisarmalli Ibizan suoriutumista. Aikuismatkustajia Arona suojasi 95% edestä, eikä osatuloksista löydy merkittävää huomautettavaa. Lapsimatkustajien suojaksi arvioitiin 80%, mutta rintakehäsuojassa havaittiin joitain puutteita. Jalankulkijoiden turvallisuus arvioitiin 77% arvoiseksi. Turvajärjestelmistä Arona sai 60%, automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän toimiessa hyvin.

Škoda Karoq – 5 tähteä

Tsekkivalmistajan odotettu katumaasturiuutuus ei petä myöskään Euro NCAP:issa. Täysikokoisten matkustajien suoja arvioitiin 93% arvoiseksi, ainoan kauneusvirheen ollessa takamatkustajan rintakehäsuoja. Lapsimatkustajien suojaksi arvioitiin 79%, merkittävimmän huomautuksen kohdistuessa 6-vuotiaan rintakehäsuojaan etutörmäyksessä. Muiden mallien tavoin Karoq on suunniteltu siten, että lastenistuimet kannattaa sijoittaa takapenkin reunapaikoille. Jalankulkijaturvallisuus arvosteltiin 73% pistetytyksellä, etupuskurin saavuttaessa maksimipisteet. Avustinjärjestelmistä Karoq sai 58% pisteistä, automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän toimiessa mallikkaasti.

Volkswagen Polo – 5 tähteä

Volkswagenin klassinen pikkuautomalli on uudistunut mallikkaasti. Polon aikuisten matkustajien turvallisuussuoja sai kunnioitettavat 96%, eikä törmäysturvasta löytynyt merkittävää huomautettavaa. Perheen pienempien matkustajien turvallisuudesta Polo ansaitsi 85% pistepotista, huomautusten kohdistuessa pienempien matkustajien niskatukeen etutörmäyksessä. Jalankulkijasuojassa uusi Polo sai 76% pisteistä. Käytössä olevat avustinjärjestelmät arvioitiin 59% arvoisiksi, hätäjarrutusjärjestelmän toimiessa odotetusti.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Volkswagen T-Roc – 5 tähteä

Testijoukon toinen Volkswagen, uusi katumaasturi T-Roc, selviytyi Euro NCAP:in testissä sekin mallikkaasti. Aikuismatkustajien suojasta T-Roc sai komeat 96% pisteistä, eikä turvallisuudesta löytynyt merkittävää huomautettavaa. Sama pätee myös lapsimatkustajien kohdalla, sillä T-Roc sai 87% luokan pisteistä eikä myöskään pienempien kyytiläisten turvallisuudesta löytynyt huomautettavaa. Lastenistuinten sijoittamiselle takapenkin reunapaikat ovat parhaat. Jalankulkijaturvallisuudesta uusi VW sai 79% ja turvajärjestelmät ansaitsivat T-Rocille 71% pisteistä. Automaattinen hätäjarrutustoiminto toimi testeissä hyvin.

Volvo XC60 – 5 tähteä

Tasaväkisen 5 tähden porukan keskellä yksi on kuitenkin ylitse muiden, sillä Volvon uusi keskikoon katumaasturi ansaitsi myös erittäin korkeat osa-aluepisteet. Aikuisten törmäysturvasta Volvon uutuus ansaitsi peräti 98% pisteistä, takamatkustajien rintakehäsuojan ollessa hiukan muuta suojaa perässä. Lapsimatkustajien turvasta XC60 keräsi korkeat 87%, tulosten ollessa linjassa aikuisten testin kanssa. Lastenistuimet kannattaa jälleen sijoittaa lähinnä takarivin reunapaikoille. Jalankulkijasuojassa Volvo keräsi 76% testimaksimista.

Ruotsalaisen katumaasturin bravuuri ovat kuitenkin turvajärjestelmät, joista XC60 keräsi peräti 95% pistepotista. Erinomaisesti toimineen automaattisen hätäjarrutustoiminnon lisäksi pisteitä kertyi nopeusrajoitusten tunnistusjärjestelmästä, kaistavaroittimesta avustintoiminnolla, turvavyömuistuttimesta ja vakionopeussäätimen nopeusrajoitintoiminnosta. XC60 yltääkin vuonna 2015 testatun isoveli XC90:n tasolle ja nyt tuloksena ovat vuoden 2017 parhaat pisteet.

Lähde ja kuvat: Euro NCAP