Leapmotor – eurooppalaistettua Kiinaa Stellantikselta

Stellantis lyöttäytyy yhteen kiinalaisen Leapmotorin kanssa myös Euroopan osalta.

Monimerkkitalo Stellantis ja kiinalainen yhteistyökumppani Leapmotor kertoivat jo aiemmin, että Leapmotorin sähköautomalleja tulee myyntiin myös Euroopassa. Pariisin autonäyttelyssä nähtiin jo ensimmäinen kattaus automalleja, joiden myynti on jo lähtökuopissa tietyissä Euroopan maissa.

Leapmotor C10

Lokakuussa ensimmäisiin myymälöihin saapuva 4,7 metriä pitkä D-segmentin katumaasturi on jälleen yksi auto segmenteissä. 36 400 euron hinta joillain markkinoilla ei ole pöllömpi saavutus ja 69,9 kWh LFP-akulla saavutetaan noin 420 kilometrin WLTP-toimintamatka. Auto valmistetaan Kiinan Jinhuassa, joten se kärsii myös Euroopan unionin lisätulleista.

Sähköteknisesti C10 ei ole järin uraauurtava, sillä latausteho on 84 kW (CCS) tai 6,6 kW (Type 2). Nähtäväksi jää, miten Leapmotorin isompi aloitusmalli suhtautuu juuri Stellantiksen omiin sähköautoihin, vaikka autolla tuntuu olevan selvästi oma lokero.

Leapmotor T03

T03 on tapauksista mielenkiintoisempi, sillä auto asettuu verrattain lähelle esimerkiksi Citroën ë-C3:a. Puolan Tychyssä valmistettava Leapmotor T03 on piskuinen, 3,6 metriä pitkä, joten erityisesti takatiloista on tingitty. 41,3 kilowattitunnin akulla saavutetaan 265 kilometrin (WLTP) toimintamatka ja latausteho on herttainen 48 kilowattia (CCS).

Piskuisen kaupunkiauton hinnan arvioidaan alkavan 18 900 eurosta Euroopan pioneerimarkkinoilla. Superpikaisesti ihmeteltynä auton pelkistetty sisusta jättää samanlaisen mielikuvan kuin Citroën, mutta tilaa on vähemmän. Herää myös kysymys Leapmotorin talviominaisuuksista, eli jääkö T03 esimerkiksi Dacia Springin tavoin keskisemmän Euroopan ihmeeksi.