Vuosikymmenen autot – mitkä jäivät mieleen 2010-luvulta?

Volkswagen Golf 7 2012–2020
Golfin seitsemäs sukupolvi oli läpi vuosikymmenen luokkansa paras, ja mallistosta löytyi lähes kaikille kaikkea. Samalla Golf edustaa koko Volkswagen Groupin MQB-perusrakennetta.

Tesla Model S 2012–
Teki sähköautosta haluttavan, sai silti olla yksin markkinoilla lähes koko vuosikymmenen ajan.

Toyota Corolla 2018–
Corolla edustaa tällä listalla oikeastaan koko Toyotan malliston pitkäjänteistä kehitystä erityisesti hybridivoimalinjan osalta. Corollan tylsän pinnan alla ovat mielenkiintoinen TNGA-perusrakenne ja pehmeäksi viilattu hybridi, jotka näyttäytyvät kuljettajalle ennen kaikkea vaivattomuutena. Varjovalintana uutta polttomoottoritekniikkaa hyödyntävä Mazda 3 Skyactiv-X.

Hyundai i30 N 2017–
Hyundain N-osaston ensimmäinen malli on ollut melkoinen myrskyvaroitus siitä, että korealaismerkeiltä löytyy halua vedota myös ajamisesta innostuviin. Samalla se pakotti kilpailijat katsomaan peiliin: Golf GTi:n ja Civic Type R:n välissä on tilaa myös hinnastossa.

Volkswagen Golf 7 2012–2020
2010-luku kului seiska-Golfin tahdissa, sillä Wolfsburgin perusmalli oli yksinkertaisesti hyvä auto piheistä ekomalleista aina sähköön ja R:ään saakka. Dieselgaten jälkeiselle Volkswagenille edes oman ennätyksen lyöminen ei tule itsestään.

Bugatti Chiron 2016–
Vaikka paljon Chironin pohjatyöstä tehtiin jo Bugatti Veyronin kanssa, pystyi Chiron rakentamaan merkittävän pesäeron vielä edeltäjäänkin nähden. Samalla suorituskyvykkyys antoi mahdollisuuden lisäluksukselle. Varjovalinta: mikä tahansa Koenigsegg.

Tesla Model 3 2017–
Tesla Model 3 lunasti lopulta saapuessaan monia lupauksia käytettävyyden ja teknologian suhteen. Varjovalintana Hyundai Ioniq Electric, sillä ehkäpä todellinen kansan sähköauto nähdään näiden mallien kohtauspisteessä. Ainakaan kilpailijoista ei tule olemaan 2020-luvulla puutetta.

Opel Insignia 2017–
Insignian toinen mallipolvi jäi viimeiseksi luvuksi General Motorsin ja Opelin yli 80 vuoden yhteisessä matkassa. Varjovalintana Opel Grandland X, joka puolestaan vihjasi tulevasta Opelin ja PSA:n liitosta.

Nissan GT-R 2007–
Nissan GT-R on ollut valmistuksessa jo reilusti viime vuosikymmenen puolella, mutta auto sen kuin paranee elinkaaren jatkuessa. Aikoinaan digitaalinen ja kyyninen ajokokemus on nykyisin ihastuttavan raikas ja rehellinen. Halailtava dinosaurus. Varjovalinta: kaunis ja villihevosen vapaudella hengittävä Ferrari 458.

Mercedes-Benz GLC F-Cell 2018–
Muutaman vuoden apatian jälkeen valmistajat ovat jälleen löytäneet vetypolttokennojen mahdollisuudet. Mercedes esitteli omia visioitaan GLC F-Cellin muodossa, joka on vetypolttokennosta tehty lataushybridi: lyhyet matkat akulla, pitkät matkat vedyllä.

BMW i8 2014–
Avaruusalukselta näyttävä BMW i8 on hieno osoitus siitä, että konseptiautoja nähdään joskus tuotannossakin. Auto on tehnyt samalla upeaa imagotyötä hybrideille. Jos Prius on ollut hybridiauto perheille, on i8 ollut (lataus)hybridi, jolla kehtaa viedä treffikumppanin kotiin. Varjovalintana superhybridi Porsche 918 Spyder.

Toyota Yaris GRMN 2018
Yaris GRMN osoitti, että tehokkaaseen autotuotantoon panostava Toyota on välillä valmis ruuvaamaan kädet rasvassa. Tuotantomalliksi pähkähullu projekti toteutettiin päämajan vastustuksista huolimatta, sillä käskyissä oli Akio Toyodan nimikirjoitus. Henkistä jatkoa nähdään jo ensi vuonna. Varjovalinta: uusia puolia Fordista esitellyt Ranger Raptor.

1. Jaguar F-Type 2013–
Ajattoman tyylikäs ja moneen kertaan palkittu perinteinen urheiluauto, joka kulkee useiden teknisten ratkaisujen kautta E-Typen jalanjäljissä. Suorituskykyä ei saavuteta mukavuuden kustannuksella. Ehdottomasti klassikkoainesta.

2. Alfa Romeo Giulia 2015–
”Ensimmäinen aito Alfa Romeo sitten 156:n”, on Giuliasta sanottu. Hidasta kuolemaa tehnyt Alfa osui napakymppiin vihdoin kriittisellä hetkellä. Kirsikkana kakun päällä totta kai Quadrifoglio.

3. Range Rover / L405 2012–
Nykyinen alumiinikorinen Range Rover on maailman paras maasturi ja parhaimmillaan Bentley-tasoinen loistoauto. Painavampikaan hevosperävaunu ei sitä pelota eikä perinteitä ole unohdettu.

4. Tesla Model S 2012–
Model S sai suuren yleisön kiinnostumaan sähköautoista ja pakotti myös vanhat eurooppalaiset premium-merkit tekemään omat versionsa. Kaikkine eriskummallisuuksineen se on kiistämättä yksi vuosikymmenen puhutuimmista automalleista.

5. Toyota Mirai 2015–2019
Toyotan yli 20 vuoden kehitystyön tuloksena syntyi tähän päivään mennessä kaikkein menestynein polttokennoauto. Esiteltyään Mirain Toyota vapautti lähes 6 000 siinä nähtävää patenttiaan muiden autonvalmistajien käyttöön.

6. Mercedes-Maybach / W222 2015–
Daimlerin kertaalleen lopettama Maybach heräsi uudelleen henkiin S-sarjan Mercedeksen kuorissa, eikä missään ole tingitty. Ja itse S-sarjaahan on aina pidetty automaailman suunnannäyttäjänä.

7. Alfa Romeo 4C 2013–2019
Ainutlaatuinen urheiluauto, joka tehtiin vain ja ainoastaan ajamista varten. 4C antaa rehellisemmän ajokokemuksen kuin mikään muu auto tänä aikana.

8. Kia Stinger GT 2017–
Kian lippulaiva on 2010-luvun piristävimpiä autouutuuksia: Premiumsportin ajettavuus ja suorituskyky ilman sellaisen hintaa. Kia on myös neutraali valinta ja vapaa kaikista imagopaineista.

9. Dacia Duster 2010–2017, 2017–
Kuka olisi kymmenisen vuotta sitten uskonut itäeurooppalaisen halpamerkin uuden aluevaltauksen nousevan Euroopan 15 myydyimmän uuden automallin joukkoon? Tilaa, varusteita ja ennen kaikkea neliveto hinnalla, johon kukaan muu ei pysty.

10. Saab 9-5 II 2010–2011
Premiumauto, jonka katseita kääntävä muotoilu on kestänyt ällistyttävän hyvin aikaa. 9-5 II jää historiaan myös kaikkien aikojen viimeisenä Saabina. Käytettyjen autojen markkinoilla mallilla on paljon kysyntää. 35 valmistuneen Sportcombin hinnat ovat stratosfäärissä.