Moottorin suuri nastarengastesti: uutuusrengas Continental Conti Ice Contact 3 on edeltäjänsä tapaan tasapainoinen

Tämän talvirengaskauden jäätävin uutuus on eittämättä saksalaisvalmistajan nastarengas Continental Conti Ice Contact 3.

Mallimerkinnässä kakkosesta kolmoseen siirtyminen tarkoittaa täysin uutta rengasta, jossa tärkein piirre – ainakin markkinointimielessä – on uusi kumirunkoinen nasta.

Valitettavasti kuminasta on ainakin ensimmäisenä myyntikautenaan saatavana vain isompiin pyöräkokoihin: nastoituskoneiden ja valmistusprosessien uusiminen on vienyt enemmän aikaa ja rahaa kuin valmistaja alun perin arveli.

Testiin valikoitunut 16-tuumainen pyöräkoko ei kuitenkaan ole jäänyt Continentalin uudistuksessa lapsipuolen asemaan. Suosituimmassa 205/55 R16 -koossa käytetään uudentyyppistä kevytmetallinastaa, eikä sen suorituskykyero jäällä ole valmistajan markkinointilupausten perusteella kovin suuri vastaavaan kuminastoitettuun renkaaseen nähden. Edeltäjänsä tapaan Conti Ice Contact 3:sta löytyy 190 nastaa yhtä rengasta kohden.

Joka paikassa vähintään hyvä

Testissämme Continentalin uutuusrengas menestyi odotetun vahvasti, sillä se jakoi kakkossijan Nokian Hakkapeliitta 9:n kanssa. Ykköseksi testissä sijoittui Michelin X-Ice North 4.

Vaikka Conti Ice Contact 3:n pitkittäispito jäällä ei ollutkaan aivan parhaimpien tasoa, se asettui silti keskitason yläpuolelle, ja vastineeksi ajokäytös jäällä on rauhallista. Neutraali peruskäytös jatkuu lumipinnalla, ja myös sivuttaispitoa lumella sekä jäällä luonnehdittiin suorastaan erinomaiseksi.

Asvalttiominaisuudetkin miellyttivät, sillä rengas on märällä kestopäällysteellä rauhallinen ja helppo ajettava. Myös jarrutuspito on hyvä. Ääritilanteissa Continental rankattiin keskitasoiseksi.

Kattava testiraportti on luvassa 30.10. ilmestyvässä Moottorin numerossa 11/2019. Ilmestymispäivästä lähtien voit ostaa sen sähköisenä näköislehtenä Lehtiluukusta.

Testatut renkaat, koko 205/55 R16:

• Antares Grip 60 Ice
• Continental Conti Ice Contact 3
• Gislaved Nord Frost
• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
• Hankook Winter iPike RS2
• Michelin X-Ice North 4
• Nokian Hakkapeliitta 9
• Viatti Brina Nordico

Teksti: Jussi Saarinen Kuvat: Ville-Veikko Heinonen Testin toteutus: Test Finland Oy / Juuso Kallioinen ja Pasi Piironen

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

14.7.2025

• Uutinen

Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Uutinen

Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025